The cause of the engine damage was

The cause of the engine damage was due to external fire for more than 6 hours accelerated by fuel and oil.
The origin of fire was caused by flammable liquid spraying in the form of vapor on hot surface of turbocharger causing fire ignition. The incorrect design and installation of oil seal tank without observing recommended distance of 2 meters to the turbocharger, vent tube facing directly to the turbocharger.
In such circumstances the over pressure in the oil seal tank caused the venting of oil fumes from the tank vent caused the fire ignition on the turbocharger hot surface.

النتائج (العربية) 1:

ويرجع سبب الضرر محرك النار الخارجية لأكثر من 6 ساعات إلى التعجيل بالوقود والنفط.أصل النار بسبب سائل قابل للاشتعال الرش في شكل بخار على سطح ساخن من شاحن توربيني مما تسبب في اشتعال النيران. تصميم غير صحيحة وتركيب النفط ختم دبابة دون التقيد بالمسافة الموصى بها من 2 متر إلى شاحن توربيني، أنبوب تنفيس تواجه مباشرة لشاحن توربيني.في مثل هذه الظروف أكثر من الضغوط في مجال النفط تسبب الدبابات ختم تسبب التنفيس أبخرة النفط من تنفيس خزان إشعال النار على سطح ساخن شاحن توربيني.

النتائج (العربية) 2:

وكان سبب تلف المحرك بنيران الخارجي لأكثر من 6 ساعات عجلت بها الوقود والنفط.
وكان السبب في أصل النار سائل قابل للاشتعال الرش في شكل بخار على سطح ساخن من شاحن توربيني مما تسبب في اشتعال النار. تصميم غير صحيح وتركيب خزان ختم النفط دون مراعاة المسافة الموصى بها من 2 متر إلى شاحن توربيني، تنفيس أنبوب مواجهة مباشرة إلى الشاحن التربيني.
وفي مثل هذه الظروف من الضغط على في خزان ختم النفط تسبب في تنفيس الأبخرة النفط من خزان تنفيس تسبب اشتعال حريق على سطح الشاحن التربيني الساخن.