Among all the control methods, ALINEA ramp metering algorithm improved freeway efficiency best but produced largest Gini coefficient. Relatively speaking, vehicle late merge control for 150 meters performed well both in efficiency and equity.
بين جميع وسائل الرقابة، توفير منحدر القياس خوارزمية تحسنت كفاءة الطريق أفضل لكن أنتجت معامل جيني أكبر. نسبيا، التحكم دمج أواخر السيارة لمسافة 150 مترا أداء جيدا كلا من الكفاءة في والإنصاف.
ومن بين جميع طرق المكافحة، ALINEA منحدر القياس خوارزمية تحسنت كفاءة الطريق السريع أفضل ولكن أنتجت أكبر معامل جيني. نسبيا، مركبة دمج في وقت متأخر تحكم عن 150 متر أداء جيدا سواء في الكفاءة والإنصاف.