Much of this data is available via

Much of this data is available via aerial photographs and construction drawings.

The model study period is the seeding period plus model duration.
Final determination of the simulation period shall not be finalized until field observations document the duration of congestion and the length of vehicle queues. In addition, the study period should begin prior to onset of congestion / queuing, extend through the peak hour, and continue until congestion starts to dissipate.
The number of vehicles in the network levels off

A field visit is required to verify this data, it is preferred that this be completed by the modeler(s

النتائج (العربية) 1:

الكثير من هذه البيانات متوفرة عن طريق الصور الجوية ورسوم البناء.فترة الدراسة النموذجية هو بذر الفترة بالإضافة إلى المدة النموذجية.لم يستكمل البت النهائي في فترة المحاكاة حتى توثيق الملاحظات الميدانية مدة الازدحام وطول قوائم الانتظار في السيارة. وبالإضافة إلى ذلك، فترة الدراسة يجب أن تبدأ قبل بداية الازدحام/قائمة انتظار، تمتد من خلال ساعة الذروة، ويستمر حتى يبدأ الازدحام في تبديد.عدد المركبات في الشبكة المستوياتمطلوب زيارة ميدانية للتحقق من هذه البيانات، فمن المفضل أن يكتمل هذا قبل modeler(s

النتائج (العربية) 3:

معظم هذه البيانات المتاحة عن طريق الصور الجوية و رسوم البناء.نموذج فترة الدراسة فترة البذار بالاضافة الى المدة.البت النهائي في محاكاة الفترة لن تكتمل حتى الملاحظات الميدانية الوثيقة فترة الازدحام وطول طوابير المركبات.وبالإضافة إلى ذلك، ينبغي أن تبدأ فترة الدراسة قبل بدء الازدحام / الطابور، تمتد من خلال ساعة الذروة، وما تزال حتى الازدحام يبدأ تبدد.عدد المركبات في مستويات شبكة قبالةزيارة ميدانية هو مطلوب للتحقق من هذه البيانات، فمن المفضل أن هذا يتم في التماثيل (س