B. The cause of the engine damage w

B. The cause of the engine damage was due to external fire for more than 6 hours accelerated by fuel and oil.
The origin of fire was caused by flammable liquid spraying form of vapor on hot surface of turbocharger causing fire ignition. The incorrect design and installation of oil seal tank without observing recommended distance of 2 meters to the turbocharger, vent tube facing directly to the turbocharger.
In such circumstances the overpressure in the oil seal tank caused the venting of oil fumes from the tank vent caused the fire ignition on the turbocharger hot surface.

النتائج (العربية) 1:

باء-سبب الضرر محرك كان سبب الحريق الخارجية لأكثر من 6 ساعات إلى التعجيل بالوقود والنفط.أصل النار بسبب شكل الرش سائل قابل للاشتعال بخار على سطح ساخن من شاحن توربيني مما تسبب في اشتعال النيران. تصميم غير صحيحة وتركيب النفط ختم دبابة دون التقيد بالمسافة الموصى بها من 2 متر إلى شاحن توربيني، أنبوب تنفيس تواجه مباشرة لشاحن توربيني.في مثل هذه الظروف التي تسبب يركب في خزان النفط ختم التنفيس النفط تسبب أبخرة من تنفيس خزان إشعال النار على سطح ساخن شاحن توربيني.

النتائج (العربية) 2:

B. وكان سبب تلف المحرك بنيران الخارجي لأكثر من 6 ساعات عجلت بها الوقود والنفط.
وكان السبب في أصل النار سائل قابل للاشتعال الرش شكل بخار على سطح ساخن من شاحن توربيني مما تسبب في اشتعال النار. تصميم غير صحيح وتركيب خزان ختم النفط دون مراعاة المسافة الموصى بها من 2 متر إلى شاحن توربيني، تنفيس أنبوب مواجهة مباشرة إلى الشاحن التربيني.
وفي مثل هذه الظروف الضغط الزائد في خزان ختم النفط تسبب في تنفيس الأبخرة النفط من تنفيس خزان تسبب في اشتعال حريق على سطح الشاحن التربيني الساخن.