the certain highway project is plan

the certain highway project is planned that would have an initial investment cost of $1.5 million. The user benefits for the facility (in excess of maintenance cost) are estimated to be $105,000 per year over its useful life of 20 years. At the end of the 20-year period, the residual (salvage) value would be $400,000. On the basis of present worth concept, should the project be built? Assume an interest rate of 6 percent. What is the benefit-cost ratio?

النتائج (العربية) 1:

من المقرر مشروع الطريق السريع معينة التي سيكون لها تكلفة استثمار أولية لمبلغ 1.5 مليون. فوائد المستخدم بالنسبة للمرفق (التي تتجاوز تكلفة الصيانة) يقدر أن 105,000 دولار في السنة على مدى عمرها 20 سنة. في نهاية فترة ال 20 عاماً، ستكون القيمة المتبقية (الخردة) $400,000. استناداً إلى الوقت الحاضر يستحق مفهوم، ينبغي أن تبني هذا المشروع؟ تفترض معدل الفائدة 6 في المئة. ما هي نسبة الفائدة-التكلفة؟

النتائج (العربية) 2:

ومن المقرر مشروع الطريق السريع من المؤكد أن يكون لها تكلفة الاستثمار الأولي من 1.5 مليون $. تقدر الفوائد المستخدم للمنشأة (في زيادة تكلفة الصيانة) ليكون 105،000 $ سنويا على مدى العمر الإنتاجي لها من 20 عاما. في نهاية فترة 20 عاما، ان (الانقاذ) القيمة المتبقية ستكون 400،000 $. على أساس مفهوم قيمتها الحالية، يجب أن يبنى المشروع؟ نفترض أن سعر الفائدة من 6 في المئة. ما هي نسبة تكلفة المنافع؟

النتائج (العربية) 3:

بعض الطريق السريع ومن المخطط للمشروع أن سيكون له تكلفة الاستثمار الأولية بمبلغ 1.5 مليون دولار.فوائد المستخدم للمرفق (تتجاوز تكاليف الصيانة) بمبلغ 000 105 دولار في السنة على مدى عمرها 20 سنة.وفي نهاية فترة عشرين سنة، وتبقى (إنقاذ) تكون القيمة 000 400 دولار.استنادا إلى مفهوم القيمة الحالية، ينبغي بناء المشروع؟لنفترض أن سعر الفائدة بنسبة 6 في المئة.ما هي فائدة نسبة التكلفة؟