Lengths of storage bays and tapersS

Lengths of storage bays and tapers
Significant grades that could affect flow rates

Much of this data is available via aerial photographs and construction drawings.

The model study period is the seeding period plus model duration.
Final determination of the simulation period shall not be finalized until field observations document the duration of congestion and the length of vehicle queues. In addition, the study period should begin prior to onset of congestion / queuing, extend through the peak hour, and continue until congestion starts to dissipate.
The number of vehicles in the network levels off

A field visit is required to verify this data, it is preferred that this is completed by the modeler

النتائج (العربية) 1:

أطوال من فتحات التخزين وإضاءةالرتب الكبيرة التي يمكن أن تؤثر على معدلات التدفقالكثير من هذه البيانات متوفرة عن طريق الصور الجوية ورسوم البناء.فترة الدراسة النموذجية هو بذر الفترة بالإضافة إلى المدة النموذجية.لم يستكمل البت النهائي في فترة المحاكاة حتى توثيق الملاحظات الميدانية مدة الازدحام وطول قوائم الانتظار في السيارة. وبالإضافة إلى ذلك، فترة الدراسة يجب أن تبدأ قبل بداية الازدحام/قائمة انتظار، تمتد من خلال ساعة الذروة، ويستمر حتى يبدأ الازدحام في تبديد.عدد المركبات في الشبكة المستوياتمطلوب زيارة ميدانية للتحقق من هذه البيانات، فمن المفضل أن يتم استكمال هذا الأمر قبل صانع التماثيل

النتائج (العربية) 2:

أطوال الخلجان التخزين والتناقص التدريجي
الدرجات الهامة التي يمكن أن تؤثر على معدلات تدفق

الكثير من هذه البيانات غير متوفرة عن طريق الصور، ورسوم البناء الجوي.

وفترة الدراسة النموذج هو فترة البذر بالإضافة إلى مدة نموذج.
ولا يجوز وضع اللمسات الأخيرة تقرير النهائي للفترة المحاكاة حتى الحقل توثيق الملاحظات مدة ازدحام وطول طوابير السيارات. وبالإضافة إلى ذلك، يجب أن فترة الدراسة تبدأ قبل ظهور الازدحام / الطابور، تمديد من خلال الذروة ساعة، وتستمر حتى يبدأ الازدحام لتبديد.
عدد المركبات في مستويات الشبكة قبالة

مطلوب زيارة ميدانية للتحقق من هذه البيانات، ويفضل أن هذا يتم الانتهاء من التماثيل