The study concluded that the Sharq

The study concluded that the Sharq Crossing road infrastructure would likely reach design capacity within two years after opening. In terms of return on investment, on the Consortium’s CDVE cost estimate, an initial road toll of QAR 110 would need to be charged to break even for each single trip on the crossing and the pay pack period would be infinite.

النتائج (العربية) 1:

وخلصت الدراسة إلى أن البنية التحتية للطرق "عبور الشرق" يرجح أن تصل إلى قدرة التصميم خلال عامين بعد فتح. من حيث العائد على الاستثمار، وعلى تقدير التكلفة كدفي الكونسورتيوم، حصيلة طريق أولى من 110 ريال قطري ستحتاج إلى توجيه الاتهام إلى كسر حتى لكل رحلة واحدة على المعبر وفترة حزمة الدفع ستكون بلا حدود.

النتائج (العربية) 2:

وخلصت الدراسة إلى أن البنية التحتية للطرق معبر الشرق من المرجح أن تصل الطاقة التصميمية في غضون عامين بعد الافتتاح. من حيث العائد على الاستثمار، وعلى تقدير التكلفة CDVE اتحاد، وسوف تحتاج إلى توجيه الاتهام إلى نقطة التعادل لكل رحلة واحدة على المعبر والفترة حزمة الأجور سيكون لانهائي حصيلة الطريق الأولي من 110 ريال قطري.