Outline• The motive force from engi

Outline
• The motive force from engine (17) passes
through the flywheel and is transmitted to torque
converter (18).
The torque converter uses oil as a medium. It
converts the transmitted torque in accordance
with the change in the load, and transmits the
motive force to the input shaft of the transmission.
In addition, the motive force of the engine passes
through the pump drive gear of the torque converter,
and is transmitted to hydraulic, steering
switch, PPC Pump (19) and torque converter
charging pump (20) to drive each pump.
• Transmission (10) operates the directional spool
and speed spool of the transmission valve through
the solenoid valves, and actuates the six hydraulically
actuated clutches to select one of the
four FORWARD or REVERSE speeds.
The transmission speed range is selected manually.
• The output shaft of transmission (10) transmits
the power to the front and rear axles.
At the front, the power is transmitted to front
axle (5) through center drive shaft (8), flange
bearing (7), and front drive shaft (6).
At the rear, the power is transmitted to rear axle
(15) through rear drive shaft (11).
• The motive force transmitted to front axle (5)
and rear axle (15) has its speed reduced by the
bevel gear and pinion gear of differentials (4)
and (14), and is then transmitted to the sun
gear shaft through the differential mechanism.
• The motive force of the sun gear is rduced
further by the planetary mechanism and is transmitted
to the wheels through the axle

النتائج (العربية) 1:

مخطط تفصيلي• الدافع وراء القوة من المحرك يمر (17)عن طريق دولاب الموازنة ويتم نقله إلى عزم الدورانمحول (18).محول عزم الدوران يستخدم النفط كوسيلة. فإنهتحويل عزم الدوران المنقولة وفقامع التغير في الحمل، وينقلالقوة الدافعة إلى رمح الإدخال للإرسال.وباﻹضافة إلى ذلك، يمر القوة الدافعة للمحركمن خلال محرك مضخة والعتاد من محول عزم الدوران،وينتقل إلى الهيدروليكية، التوجيهيالتبديل، "ضخ قدرة شرائية" (19) ومحول عزم الدورانمضخة الشحن (20) محرك كل مضخة.• انتقال (10) يعمل التخزين المؤقت اتجاهيوسرعة التخزين المؤقت من صمام الإرسال عن طريقالملف اللولبي الصمامات، و actuates الستة هيدروليكيادفعتها براثن لتحديد واحد منبسرعة إلى الأمام أو عكس الأربعة.يتم تحديد نطاق سرعة الإرسال يدوياً.• ينقل رمح الإخراج للإرسال (10)السلطة إلى الجبهة ومحور العجلة الخلفية.الجبهة، تنتقل السلطة إلى الجبهةالمحور (5) عن طريق مركز محرك رمح (8)، الحافةوإذ تضع (7)، والجبهة محرك رمح (6).في العمق، ويحال السلطة إلى المحور الخلفي(15) عن طريق شافت السيارة الخلفي (11).• القوة الدافعة أحال إلى المحور الأمامي (5)والمحور الخلفي (15) قد سرعته بمقدارمجسم مشطوف الحواف والعتاد والعتاد ترس من الفروق (4)و (14)، ومن ثم ينتقل إلى الشمسرمح العتاد من خلال الآلية التفاضلية.• القوة الدافعة للشمس والعتاد ردوسيدكذلك بأن إليه الكواكب ويحالإلى العجلات عن طريق المحور

النتائج (العربية) 2:

مخطط
• إن القوة الدافعة من محرك (17) يمر
من خلال دولاب الموازنة ويتم نقل عزم الدوران إلى
تحويل (18).
ويستخدم محول عزم الدوران النفط كوسيلة. أنه
يحول عزم الدوران تنتقل وفقا
للتغيير في الحمل، وينقل
القوة الدافعة للرمح مدخلات للنقل.
وبالإضافة إلى ذلك، فإن القوة الدافعة للمحرك يمر
من خلال محرك مضخة والعتاد من محول عزم الدوران،
وينتقل لهيدروليكي، مقود
التبديل، مضخة قدرة شرائية (19) ومحول عزم الدوران
شحن مضخة (20) لدفع كل مضخة.
• ناقل الحركة (10) يعمل اتجاهي بكرة
وبكرة من سرعة انتقال العدوى عن طريق صمام
الملف اللولبي الصمامات، ومعمولا لستة هيدروليكيا
براثن دفعتها لاختيار واحد من
أربعة الامام او الى الوراء بسرعة.
يتم اختيار مدى سرعة انتقال يدويا.
• رمح الناتج من انتقال العدوى (10) ينقل
القوة إلى المحاور الأمامية والخلفية.
وفي الجبهة، وتنتقل السلطة إلى الأمام
المحور (5) من خلال حملة مركز رمح (8)، شفة
تحمل (7)، وحملة رمح الأمامي (6).
وفي العمق، ويتم نقل القوة إلى المحور الخلفي
(15) من خلال رمح محرك خلفي (11).
• و القوة الدافعة التي تنتقل إلى المحور الأمامي (5)
وقد والمحور الخلفي (15) سرعته خفضت من قبل
والعتاد شطبة والعتاد ترس الفروق (4)
و (14)، ومن ثم تنتقل إلى أحد
رمح والعتاد من خلال آلية التفاضلية.
• وrduced قوة الدافع والعتاد أحد
آخر من الكواكب آلية وينتقل
إلى العجلات من خلال المحور