Movement “C” Design Principles– Not

Movement “C” Design Principles
– Note: North Track has a different stopping pattern to South Track
– Commence operations at Arafat at 1745hrs day 9 and clear a maximum of
540,000 pilgrims by 2400hrs day 9 (using 3500 pax / train ).
– Using all six platforms at Arafat (1,2,3)
– Using four convoys (4x3trains = 12 trains) shuttle on each track
– No switching movements required
– North track and South track work independently of each other with no switching
required
– North track movements use the North Platform at Arafat and Muzdalifah/Mina1
– South track movements use the South Platforms at Arafat and the Centre
Platforms at Muzdalifah

النتائج (العربية) 1:

مبادئ تصميم الحركة "ج"-ملاحظة: المسار الشمالي قد نقش وقف مختلفة "المسار جنوب"-بدء عمليات في عرفات في 1745hrs يوم 9 وواضحة كحد أقصىالحجاج 540,000 2400hrs يوم 9 (استخدام باكس 3500/تدريب).-استخدام كافة الأنظمة الأساسية الست في عرفات (1,2,3)--استخدام أربع قوافل (4x3trains = القطارات 12) المكوك على كل مسار من المسارات– أي حركات التحويل المطلوب– المسار الشمال والجنوب تتبع العمل مستقلة عن بعضها البعض مع لا التبديلمطلوب– استخدام حركات المسار شمال "منصة الشمالية" في عرفات والمزدلفة/Mina1– حركات المسار جنوب استخدام "منصات جنوب" عرفات والمركزمنصات في مزدلفة

النتائج (العربية) 2:

حركة "C" مبادئ التصميم
- ملاحظة: شمال المسار لديه نمط مختلف وقف إلى جنوب المسار
- بدء عملياتها في عرفات في 1745hrs يوم 9 و مسح بحد أقصى
540،000 الحجاج من قبل 2400hrs يوم 9 (باستخدام 3500 باكس / القطار).
- استخدام كل ست منصات في عرفات (1،2،3)
- عن طريق أربع قوافل (4x3trains = 12 قطارا) خدمة النقل على كل مسار
- لا حركات التحويل المطلوبة
- المسار شمال وجنوب مسار العمل بشكل مستقل عن بعضها البعض مع لا تبديل
المطلوبة
- استخدام الحركات مسار الشمالية منهاج الشمالية في عرفات ومزدلفة / Mina1
- جنوب الحركات المسار استخدام منصات الجنوبية في عرفات ومركز
المنصات في مزدلفة

النتائج (العربية) 3:

حركة "ج" مبادئ التصميمـ ملاحظة: المسار الشمالي قد وقف على نمط مختلف جنوب-- بدء العمليات في عرفات في يوم 1745hrs 9 واضحة كحد أقصى٥٤٠ الحجاج باستخدام 3500 باكس / 2400hrs يوم 9 (القطار).-- استخدام كل المنصات الست في عرفات (والثانى والثالث)— باستخدام أربع قوافل (4x3trains = 12 القطارات المكوكية في كل مسار– أي تبديل الحركات المطلوبة-- المسار الشمال و الجنوب تعمل بشكل مستقل عن بعضها البعض مع أي تبديلمطلوبـ شمال تتبع حركة استخدام منصة الشمالية في عرفات و مزدلفة / mina1– الجنوب تتبع حركة استخدام المنابر في عرفات ومركزالمنابر في مزدلفة