Level of activity or vehicle use is

Level of activity or vehicle use is an important factor to
take into account in the overall analysis of transportation emissions, particularly in those cases
where long-run solutions are envisioned to help avoid the development of a problem. In a
number of developed countries (where data and information are more readily available), studies
have shown that growth in activity has either significantly increased the amount of CO2 emitted
in the sector or substantially dampened the reduction of CO2
emissions that would have occurred,
the latter because of efficiency improvements during the last three decades of the twentieth
century. In the absence of a policy to address vehicle use, growth in vehicle kilometres travelled
in developing countries is projected to average between 2.5 and 4 per cent per year between 1990
and 2030.

النتائج (العربية) 1:

مستوى استخدام النشاط أو مركبة عامل هام إلىتأخذ في الاعتبار في التحليل الشامل لانبعاثات وسائل النقل، خاصة في تلك الحالاتحيث يتم تصور حلول طويلة الأجل للمساعدة على تجنب وضع مشكلة. فيعدد من البلدان المتقدمة (حيث البيانات والمعلومات متاحة بسهولة أكبر)، الدراساتوقد أظهرت أن النمو في النشاط أما زادت كثيرا كمية CO2 المنبعثةفي القطاع أو قللت إلى حد كبير الحد CO2 الانبعاثات التي كانت ستحدث،هذا الأخير بسبب التحسينات في الكفاءة خلال العقود الثلاثة الأخيرة من القرن العشرينالقرن. نظراً لغياب سياسة لمعالجة استخدام المركبات، سافر النمو في السيارة كيلومترافي البلدان النامية، من المتوقع أن المتوسط بين 2.5 و 4 في المائة سنوياً بين عام 1990وحتى عام 2030.

النتائج (العربية) 2:

مستوى النشاط أو استخدام المركبات هو عامل مهم ل
تأخذ في الاعتبار في تحليل شامل للانبعاثات وسائل النقل، وخاصة في تلك الحالات
حيث يتم تصور حلول طويلة الأجل للمساعدة في تجنب تطور مشكلة. في
عدد من البلدان المتقدمة (حيث البيانات والمعلومات تتوفر بسهولة أكبر)، ودراسات
أظهرت أن النمو في النشاط إما زيادة كبيرة في كمية CO2 المنبعث
في القطاع أو قلل إلى حد كبير في الحد من CO2
الانبعاثات التي كانت ستحدث،
ل هذا الأخير بسبب تحسين الكفاءة خلال العقود الثلاثة الأخيرة من القرن العشرين
قرن. في حالة عدم وجود سياسة للتصدي لاستخدام المركبات، والنمو في كيلومترا تقطعها المركبات
ومن المتوقع في البلدان النامية إلى المتوسط ​​ما بين 2.5 و 4 في المائة سنويا بين عامي 1990
و 2030.

النتائج (العربية) 3:

مستوى النشاط أو استخدام المركبات هي عامل هامتأخذ في الاعتبار في التحليل الشامل انبعاثات وسائل النقل، ولا سيما في تلك الحالاتأين الحلول الطويلة اﻷجل المتوخى أن تساعد في تفادي تطور المشكلة.في أعدد من البلدان المتقدمة النمو (حيث البيانات والمعلومات متاحة بسهولة أكبر)، دراساتوقد تبين أن النمو في النشاط إما زيادة كبيرة في كمية ثاني أكسيد الكربون المنبعثةفي هذا القطاع أو قلل إلى حد كبير الحد من ثاني أكسيد الكربونالانبعاثات التي كانت ستحدث،هذا الأخير بسبب التحسينات في الكفاءة خلال العقود الثلاثة الأخيرة من القرن العشرينالقرن.في غياب سياسة لمعالجة استخدام المركبات، والنمو في الكيلومترات التي تقطعها المركباتفي البلدان النامية ومن المتوقع أن متوسط ما بين ٢, ٥ و ٤ في المائة سنويا بين عامي 1990و 2030.