A highway agency is considering two

A highway agency is considering two alternative energy attenuation systems, described below, to lessen the severity of crashes into bridge columns and other fixed object hazards. System A has low initial cost but must be repaired extensively after each “hit”. System B has high initial cost but needs little maintenance. It is expected that such a device will be hit once every two years. On the basis of present worth concept, which system is preferred? Use an annual interest rate of 7 percent.

النتائج (العربية) 1:

تدرس وكالة الطرق السريعة نظامين التوهين الطاقة البديلة، المبينة أدناه، تخفيف شدة أعطال في أعمدة الجسر وأخرى ثابتة الإخطار الكائن. نظام منخفض التكلفة الأولية ولكن يجب إصلاح على نطاق واسع بعد كل "ضرب". نظام ب ارتفاع التكاليف الأولية ولكن يحتاج إلى الكثير من الصيانة. ومن المتوقع أن مثل هذا جهاز سوف يكون ضرب مرة واحدة كل سنتين. استناداً إلى الوقت الحاضر يستحق مفهوم نظام الذي هو المفضل؟ استخدام سعر فائدة سنوي نسبته 7 في المائة.

النتائج (العربية) 2:

ونقلت وكالة الطرق السريعة تدرس نظامين تخفيف الطاقة البديلة، هو موضح أدناه، للتخفيف من شدة تعطل في أعمدة الجسر وغيرها من الأخطار كائن ثابت. نظام لديه التكلفة الأولية منخفضة ولكن يجب أن يتم إصلاحه على نطاق واسع بعد كل "ضرب". نظام B لديها ارتفاع التكلفة الأولية لكنه يحتاج إلى الكثير من الصيانة. ومن المتوقع أن هذا الجهاز سوف يكون ضرب مرة واحدة كل سنتين. على أساس مفهوم قيمتها الحالي، أي نظام هو المفضل؟ استخدام معدل الفائدة السنوية من 7 في المئة.

النتائج (العربية) 3:

تنظر وكالة الطرق السريعة نظامين اضمحلال الطاقة البديلة، المبينة أدناه، على التخفيف من شدة الى تحطم الجسر والأعمدة وغيرها من المخاطر جسم ثابت.النظام منخفضة التكلفة في البداية ولكن لا بد من إصلاحها، على نطاق واسع بعد كل "ضرب".نظام ب عالية التكلفة في البداية ولكن تحتاج إلى الكثير من الصيانة.ومن المتوقع أن هذا الجهاز سوف يكون ضرب مرة كل سنتين.استنادا إلى مفهوم القيمة الحالية، وهو النظام المفضل؟استخدام معدل فائدة سنوي قدره 7 في المائة.