Do not consider the installation of

Do not consider the installation of ramp metering (unless appropriate mitigating measures can also be implemented) at locations where:
The adjacent local street network will be negatively impacted either from motorist diversion or ramp spillback because streets are geometrically deficient or already operating at or close to capacity

THE first metered ramp was installed in Chicago on the Eisenhower Expressway in 1963. This first application, however, was preceded by successful tests of the effectiveness of metering traffic entering New York tunnels and ramp closure studies in Detroit.
It is interesting to note that the initial Chicago study featured a police officer, stationed on the entrance ramp, who stopped traffic and released vehicles one at a time at a rate determined from a pilot detection program

النتائج (العربية) 1:

لا تنظر في التثبيت من منحدر القياس (ما لم يمكن أيضا تنفيذ تدابير التخفيف المناسبة) في المواقع حيث: شبكة الشوارع المحلية المجاورة سلبا ستتأثر من تسريب سائق سيارة أو منحدر سبيلباك نظراً للشوارع هندسيا ناقصة أو يعملون بالفعل في أو بالقرب من القدراتتم تثبيت المنحدر أجهزة الاستنشاق الأولى في شيكاغو على "الطريق السريع أيزنهاور" في عام 1963. وسبق هذا التطبيق الأولى، بيد بنجاح اختبارات فعالية القياس حركة دخول أنفاق نيويورك ودراسات إغلاق منحدر في ديترويت.فمن المثير للاهتمام أن نلاحظ أن هذه الدراسة الأولية في شيكاغو المميز ضابط شرطة، المتمركزة على المدخل المنحدر، الذي توقفت حركة المرور والإفراج عن مركبة واحدة في كل مرة بمعدل العزم من برنامج كشف التجريبي

النتائج (العربية) 2:

لا تنظر في تركيب العدادات منحدر (ما لم يمكن أيضا تنفيذ تدابير التخفيف المناسبة) في المواقع التي:
شبكة الشوارع المحلية المجاورة وسوف تتأثر سلبا سواء من تحويل سائق سيارة أو منحدر spillback لأن الشوارع تعاني من نقص هندسيا أو تعمل بالفعل في أو بالقرب من القدرة

تم تثبيت أول منحدر أجهزة الاستنشاق في شيكاغو في ايزنهاور السريع في عام 1963. وهذا التطبيق الأول، ومع ذلك، لم يسبق اختبارات ناجحة لفعالية حركة القياس دخول أنفاق نيويورك والدراسات إغلاق منحدر في ديترويت.
ومن المثير للاهتمام أن نلاحظ أن ظهرت دراسة شيكاغو الأولية ضابط الشرطة، المتمركزة على مدخل الطريق المنحدر، الذي توقف حركة المرور والمركبات صدر في وقت واحد بمعدل تحديدها من برنامج كشف الطيار

النتائج (العربية) 3:

لا تنظر في تركيب سلالم القياس (ما لم تعتمد تدابير التخفيف كما يمكن تنفيذها) في المواقع التي توجد فيها:يجاور شارع الشبكة المحلية سوف يكون سلبا سواء من سائق التسريب أو المنحدر spillback لأن الشوارع ناقصة هندسيا، أو التي تعمل بالفعل في أو بالقرب من القدرةتم تركيب أول أجهزة الاستنشاق منحدر في شيكاغو عن ايزنهاور السريع في عام 1963.هذا التطبيق الأول، ومع ذلك، فقد سبقه من التجارب الناجحة فعالية قياس حركة دخول أنفاق نيويورك و إغلاق الطريق المنحدر دراسات في ديترويت.ومن المثير للاهتمام أن نلاحظ أن الدراسة الأولية التي أجرتها شيكاغو عرض أحد ضباط الشرطة المتمركزة على مدخل الطريق المنحدر الذي أوقف الحركة سراح مركبة واحدة في كل مرة بمعدل مصممة من برنامج كشف رائد