The Dubai Tram (previously the Al S

The Dubai Tram (previously the Al Sufouh Tram) system was designed to be an integral part of the Dubai transport network, linking the Dubai Metro and the Palm Monorail and running along Al Sufouh Road and Jumeirah Beach Road from Mall of the Emirates at one end to the Dubai Marina. After initially being planned for completion in 2009, when the first phase of the Dubai Metro was completed, it was first delayed until 2012, and it was subsequently announced that the Dubai Tram System was being delayed by another 2 years and would be ready in 2014 due to the downturn in the global economic climate. In 2013 Sheikh Mohammed officially unveiled the designs for the interiors of the trains and of the stations and plans were made to up the tempo of the development of the Dubai Tram so that it would indeed be ready by 2014.

The tram testing was completed on schedule and the first phase of Dubai Tram was opened on 11 November 2014. On the opening day there was an inauguration ceremony and the tram was actually open to the public at 6.30am on Wednesday 12th November.

Many of the RTA traffic projects for Dubai have been delayed in recent years due to the financial situation in the Emirates but it does seem that most of the projects will eventually be completed, most likely once the residential areas are themselves completed and occupied, to ensure full use of the Dubai trams and other forms of transport.




The Dubai Tram runs for 19 hours a day from 6.30am until 1.30am Saturday to Thursday and 9am until 1.30am on Fridays, so should help to reduce the level of traffic that builds up along the roads around Dubai Marina and JBR. The roads down near Jumeirah Beach Residence have been dug up now for a number of years for the Al Sufouh Tram Project but finally there should be an end to the traffic chaos.

The second phase of the Dubai Tram has been announced which will extend the track by 4km and link the tram network with Mall of the Emirates. There is also a third phase of Dubai Tram planned. The Tram links up with the Dubai Metro and also the Palm Monorail – see the Map page for more information.

The Dubai Metro has been a great success since it opened, with millions of passengers in the last few years and tens of thousands of residents using the transport system for their daily commute. As the traffic in Dubai Marina and Jumeirah Beach residence is so bad, particularly at weekends, it is anticipated that the Al Sufouh Tram System could make a huge difference once it is open and providing (unlike the Dubai Metro) the RTA get the opening hours right.

النتائج (العربية) 1:

نظام "الترام دبي" (سابقا شركة الترام النخلة) صمم ليكون جزءا لا يتجزأ من شبكة النقل في دبي، ربط مترو دبي والقطار الكهربائي النخيل ويمتد على طول شارع الصفوح وشارع شاطئ جميرا من مول الإمارات في نهاية واحدة "مرسى دبي". بعد في البداية يجري التخطيط للإنجاز في عام 2009، عندما أنجزت المرحلة الأولى من "مترو دبي"، أولاً أنه تأخر حتى عام 2012، وفيما بعد أعلن أن نظام الترام دبي تم تأجيلها بسبب آخر سنتين وسيكون جاهزاً في عام 2014 بسبب الانكماش في المناخ الاقتصادي العالمي. في عام 2013 Mohammed الشيخ رسميا النقاب عن التصاميم للتصميم الداخلي للقطارات، والمحطات، ووضعت خطط لزيادة وتيرة تطوير "الترام دبي" حيث أن الواقع أنه سيكون جاهزاً بحلول عام 2014.اختبار الترام واكتمل في الجدول الزمني، وتم افتتاح المرحلة الأولى من "دبي الترام" في 11 نوفمبر 2014. يوم الافتتاح كان هناك حفل افتتاح والترام في الواقع مفتوحة للجمهور في 06:30 ص يوم الأربعاء 12 تشرين الثاني/نوفمبر.قد تم تأجيل العديد من المشاريع حركة المواصلات لدبي في السنوات الأخيرة بسبب الحالة المالية في الإمارات ولكن يبدو أن معظم المشاريع في نهاية المطاف سيكتمل، على الأرجح بمجرد المناطق السكنية في حد ذاتها إنجاز والمحتلة، لضمان الاستخدام الكامل للترام دبي وأشكال أخرى من النقل. ترام دبي يمتد لمدة 19 ساعة يوميا من 06:30 ص حتى 01:30 ص يوم السبت إلى الخميس والمرور 09:00 ص حتى 01:30 ص يوم الجمعة، حيث ينبغي أن تساعد على التقليل من المستوى أن يبني حتى على طول الطرق حول مرسى دبي ودولة الإمارات. الطرق أسفل "الإقامة شاطئ جميرا" القريب قد تم حفر الآن لعدد من السنوات "مشروع ترام الصفوح بن" لكن أخيرا ينبغي أن يكون هناك حد لفوضى مرورية.وقد أعلن المرحلة الثانية من "الترام دبي" التي سيتم تمديد المسار 4 كيلومتر وربط شبكة الترام مع مول الإمارات. وهناك أيضا مرحلة ثالثة من "دبي الترام" المخطط. وصلات الترام حتى مع مترو دبي، وأيضا المونوريل النخيل – انظر الخريطة الصفحة للحصول على مزيد من المعلومات.مترو دبي نجاحا كبيرا منذ افتتاحه، مع ملايين ركاب في السنوات القليلة الماضية وسافر عشرات آلاف سكان باستخدام نظام النقل لليومية. كما أن حركة المرور في مرسى دبي وشاطئ الجميرا الإقامة من السوء، لا سيما في عطلة نهاية الأسبوع، فمن المتوقع أن "نظام الترام النخلة ال" يمكن أن فرقا كبيرا بمجرد أنها مفتوحة وتوفر هيئة الطرق والمواصلات (خلافا لمترو دبي) الحصول على ساعات فتح الحق.

النتائج (العربية) 2:

وقد تم تصميم ترام دبي (سابقا الصفوح ترام) نظام لتكون جزءا لا يتجزأ من شبكة النقل في دبي، وربط مترو دبي وقطار النخلة الكهربائي وممتدة على طول شارع الصفوح وشارع شاطئ جميرا من مول الإمارات في نهاية واحدة لمرسى دبي. بعد البداية يجري التخطيط الانتهاء منه في عام 2009، عندما تم الانتهاء من المرحلة الأولى من مترو دبي، تأخر لأول مرة حتى عام 2012، وأعلن بعد ذلك أن نظام ترام دبي تم تأجيله من قبل 2 سنوات أخرى وستكون جاهزة في عام 2014 بسبب الانكماش في ظل المناخ الاقتصادي العالمي. في عام 2013 الشيخ محمد كشف النقاب رسميا التصاميم لالداخلية للقطارات ومحطات وخطط وقدمت لغاية وتيرة تطوير ترام دبي بحيث يكون في الواقع جاهزة بحلول عام 2014. وقد تم الانتهاء من اختبار الترام في الموعد المحدد وافتتحت رسميا المرحلة الأولى من ترام دبي في 11 تشرين الثاني 2014. في يوم الافتتاح كان هناك حفل افتتاح وكان الترام فعلا مفتوحة للجمهور في 06:30 يوم الأربعاء 12 نوفمبر. وكان العديد من المشاريع المرور هيئة الطرق والمواصلات في دبي تأخر في السنوات الأخيرة بسبب الوضع المالي في الإمارات لكن يبدو أن في نهاية المطاف أن تكتمل معظم المشاريع، وعلى الأرجح مرة واحدة في المناطق السكنية هي نفسها المنجزة والمحتلة، لضمان الاستخدام الكامل للترام دبي وغيرها من أشكال النقل. يعمل ترام دبي لمدة 19 ساعة يوميا من 6:30 حتى 1:30 من السبت إلى الخميس و09:00 حتى 01:30 يوم الجمعة، لذلك ينبغي أن يساعد على خفض مستوى حركة المرور التي تتراكم على طول الطرق في جميع أنحاء دبي مارينا وجميرا بيتش ريزيدنس. وقد تم حفر الطرق أسفل بالقرب من جميرا بيتش ريزيدنس حتى الآن لعدد من السنوات لمشروع ترام الصفوح ولكن في النهاية يجب أن يكون هناك حد للفوضى مرورية. وقد تم الإعلان عن المرحلة الثانية من محطة ترام دبي الذي سيمتد المسار بواسطة 4km وربط شبكة الترام مع مول الإمارات. وهناك أيضا المرحلة الثالثة من ترام دبي المخطط لها. الترام يربط مع مترو دبي، وكذلك قطار النخلة الكهربائي - راجع صفحة الخريطة للحصول على مزيد من المعلومات. وكان مترو دبي نجاحا كبيرا منذ افتتاحه، مع ملايين المسافرين في السنوات القليلة الماضية، وعشرات الآلاف من السكان باستخدام نظام النقل لتخفيف حياتهم اليومية. كما حركة المرور في دبي مارينا والإقامة جميرا بيتش سيئا للغاية، لا سيما في عطلة نهاية الأسبوع، ومن المتوقع أن نظام ترام الصفوح يمكن أن تحدث فرقا كبيرا بمجرد فتحها وتوفير (على عكس مترو دبي) هيئة الطرق والمواصلات الحصول على ساعات العمل الصحيح.

النتائج (العربية) 3:

دبي ترام ترام الصفوح (سابقا) تم تصميم نظام ينبغي أن تكون جزءا لا يتجزأ من دبي شبكة النقل وربط مترو دبي والنخلة المونوريل و تشغيل على طول شارع الصفوح جميرا بيتش الطريق من مول الإمارات في نهاية واحدة إلى دبي مارينا.وبعد في البداية إذ من المقرر الانتهاء منه في عام 2009، عندما أنجزت المرحلة الأولى من مترو دبيكان أول تأخر حتى عام 2012، ومن ثم أعلن أن دبي نظام الترام يجري تأخير لمدة 2 سنة، وسوف تكون جاهزة في 2014 بسبب التراجع في المناخ اﻻقتصادي العالمي.الشيخ محمد كشف النقاب رسميا في 2013 تصميمات الديكورات الداخلية من القطارات و المحطات ووضعت خطط تصل إلى وتيرة وضع دبي الترام حتى بل سيكون جاهزا بحلول 2014

الترام اختبار تم الانتهاء في الموعد المحدد و المرحلة الأولى دبي الترام وافتتح في 11 تشرين الثاني / نوفمبر 2014.يوم الافتتاح كان هناك حفل تدشين والترام كانت في الواقع مفتوحة أمام الجمهور في 6: 30 مساء يوم الأربعاء 12 تشرين الثاني / نوفمبر.

كثير هيئة الطرق والمواصلات والمرور وتم تأخير مشاريع دبي في السنوات الأخيرة بسبب الحالة المالية في الإمارات لكن يبدو أن معظم المشاريع سوف يتم الانتهاء منها في نهاية المطافعلى الأرجح بعد الانتهاء من المناطق السكنية هي نفسها واحتلت، لضمان الاستفادة الكاملة من دبي الترام وغيرها من أشكال النقل




إن دبي ترام يمتد لمدة 19 ساعة في اليوم من 6: 30 حتى 1.30am السبت إلى الخميس من التاسعة صباحاً حتى 1.30am يوم الجمعة، لذلك يجب يساعد على الحد من حركة المرور التي يبني على طول الطرق حول مرسى دبي، جميرا بيتش ريزيدنس.الطرق أسفل بالقرب من جميرا بيتش ريزيدنس تم حفرها حتى الآن منذ عدة سنوات عن مشروع ترام الصفوح ولكن في النهاية يجب أن يكون هناك إنهاء فوضى مرورية

أما المرحلة الثانية من دبي الترام وقد أعلن وسيمتد اثرها 4km وربط شبكة الترام مع مول الإمارات.كما أن هناك مرحلة ثالثة من دبي الترام مزمع.ترام يربط بين مترو دبي و أيضا كف المونوريل – انظر الخريطة الصفحة لمزيد من المعلومات

إن مترو دبي نجاحا كبيرا منذ افتتاحه، مع الملايين من المسافرين في السنوات القليلة الماضية عشرات الآلاف من السكان على استخدام نظام النقل في ينتقلون يوميا.المرور في مرسى دبي وجميرا بيتش ريزيدنس هو سيئة للغاية،لا سيما في عطلة نهاية الأسبوع، ومن المتوقع أن نظام ترام الصفوح يمكن أن تحدث فرقا كبيرا عندما يتم فتح وتقديم (بعكس دبي مترو) هيئة الطرق والمواصلات والحصول على ساعات العمل صحيح