The conclusions extracted by these

The conclusions extracted by these study was that the DDI configuration increases in value of different MOEs with more volume, especially with the increase of ramp volume. The least beneficial scenario was found to be when the arterial volumes are heavy, and the ramp interchange traffic is lower. The DDI operated better than a conventional diamond in all scenarios, in of having fewer lanes in the bridge area, and as the volume increased, the more benefit the DDI became over the conventional diamond, even when running with fewer lanes and having the diamond having protected-permitted phasing. Some of the recommendations were that a comparison of the diverging diamond interchange concept to other interchange configurations, including partial clover leaf and diamond interchanges with roundabout ramp terminal intersections should be conducted.

النتائج (العربية) 1:

وكانت الاستنتاجات المستخرجة من هذه الدراسة أن التكوين DDI الزيادات في القيمة من وزارة التعليم والرياضة المختلفة مع حجم أكبر، لا سيما مع زيادة حجم المنحدر. تم العثور على السيناريو الأقل مفيدة عند أحجام الشرياني ثقيلة، وحركة التبادل منحدر أقل. DDI تعمل أفضل من الماس تقليدية في جميع السيناريوهات، في وجود ممرات أقل في منطقة الجسر، وحجم زيادة، أكثر فائدة DDI أصبح على الماس التقليدية، حتى عندما تعمل مع عدد أقل من الممرات ووجود الماس بعد المحمية-يسمح تدريجيا. وكانت بعض التوصيات التي ينبغي أن يجري مقارنة بين مفهوم تبادل الماس متباينة لتكوينات أخرى للتبادل، بما في ذلك البرسيم جزئي تقاطعات أوراق والماس مع منحدر دوار المحطة الطرفية التقاطعات.

النتائج (العربية) 2:

وكانت النتائج المستخرجة من هذه الدراسة أن زيادة التكوين DDI في قيمة موس] مختلفة مع مزيد من الحجم، خاصة مع زيادة حجم منحدر. تم العثور على أقل السيناريو المفيد أن يكون عندما كميات الشرايين ثقيلة، وحركة منحدر تبادل أقل. وDDI تعمل أفضل من الماس التقليدي في جميع السيناريوهات، في وجود عدد أقل من الممرات في منطقة الجسر، وكما زاد حجم، وأكثر استفادة أصبح DDI على الماس التقليدية، حتى عندما تعمل مع عدد أقل من الممرات وجود الماس وجود التخلص المحمية المسموح بها. وكانت بعض التوصيات بأن المقارنة بين مفهوم تبادل الماس متباينة إلى تكوينات تبادل الأخرى، بما في ذلك جزئية أوراق البرسيم والماس تقاطعات مع التقاطعات محطة دوار منحدر يجب أن تتم.

النتائج (العربية) 3:

النتائج المستخرجة من هذه الدراسة أن التهيئة DDI الزيادات في قيمة ومويسيس مختلفة مع حجم أكبر، خاصة مع ارتفاع حجم المنحدر.تم العثور على الأقل فائدة السيناريو أن يكون عند حجم الشرايين و ثقيل من منحدر تبادل حركة المرور منخفضة.DDI تعمل أفضل من الماس التقليدية في جميع السيناريوهات، في وجود عدد أقل من الطرق في منطقة الجسر، وزاد حجم، أكثر فائدة DDI صار أكثر من الماس التقليدية، حتى عندما تعمل مع عدد أقل من الحارات و وجود الماس وقد سمح المحمية على مراحل.وكانت بعض التوصيات ان المقارنة من تباين مفهوم تبادل الماس تبادل التشكيلات الأخرى، بما في ذلك ورقة البرسيم الجزئي التبادلات الماس مع دوار منحدر المحطة التقاطعات should be conducted.